目前，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，越居全球城市轨道运营里程数第一。《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》中提出，“十四五”期间有序推进城市轨道交通发展，计划新增运营里程3000公里。

作为承载轨道交通产业发展的基础——车站的建设、完善和发展对整个产业极为重要。

EK智慧云多联始终关注车站的空气质量，提供多样化、智能化的空调解决方案，为城市打造节能、绿色、环保的交通脉络。

 

车站.空调特点

➢空间大，能耗高

➢单层高度高，不宜吊顶安装

➢水平跨度大，要求送风距离远

➢地面空间有限，不宜落地安装

➢人员流动大，负荷变化大

➢门为敞开式，新风负荷大

EK强烈推荐

EK新推出的管道式射流机组，其应用完美克服大型车站空调安装难的问题，让乘客享受绿色环保的空调环境。

01.舒适健康

➢单台最大实现600㎡空间制冷需求，最远实现30m射流解决方案，空间大、距离远不是问题。

➢可选配初效、中效、亚高效、光触媒、高压静电等净化滤网，充分满足乘客对舒适健康的需求。

02.安装便捷

➢喷口设置，无需吊顶安装，无需风管安装。

➢室外机可任意放在楼顶、阳台或地面等隐蔽处，不占用室内使用空间，无需专人看管。

03.智能便捷

➢具备MODBUS通讯协议， 系统可以接入智能楼宇控制系统，实现空调与火警、门锁、照明等的连锁控制。

➢并可以同时接入触摸屏集中控制器，实现单控、分组集控、日程管理等控制需求。

➣桂林北站

总建筑面积为10万㎡，车场规模9台18线。

➢玉林站

总建筑面积约1.78万㎡，站台规模4台7线。

➢宾阳站

站址及周边配套设施占地300亩，设有4个站台。

➢贺州站

总建筑面积为2.3万㎡，站台规模4台17线，最高容纳人数4000人。

➣广州南站

总建筑面积61.5万㎡，站台规模15台28线。

➢塘厦站

建筑面积约2.8万㎡。

➢广州站

总面积12万㎡，候车室面积8504㎡，站台规模为4台7线。

➢畲江北站

占地465亩，规模为6线2台。

➢建桥站

建筑面积2000㎡，站台规模2台4线。

➣嘉兴站

建筑面积1.5万㎡，站台规模4台6线。

➢杭绍台高铁

全线长266.9k㎡，共有12个车站。

➢诸暨站

离杭州站85公里，离株洲站869公里，现为二等站。

➣遵义站

建筑面积10k㎡，离重庆站308公里，离贵阳站155公里。

➢六盘水东站

总建筑面积约为10000㎡，站台规模为2台4线。

➣八达岭长城站

建筑面积约5万㎡，是京张高速铁路的车站之一。

➢北京丰台站

建筑面积39.88万㎡，站台规模17台32线。

➣成都西站

面积7020㎡，站场设4台8线，可供约1600人同时候车。

➢西安北站

建筑面积33.66万㎡，站台规模18台34线。

➢格尔木站

面积36729万㎡，站台规模3台5线，可容纳两千人同时候车。

➢沈阳北站

总建筑面积12万㎡，车场规模为8台16线。

EK管道式射流式机组作为一种新型、高效、节能的空调产品，其具有冷量大、静压齐全、耗能低、控制便捷等特点，已成了车站大空间的首选空调。

未来，EK将不断地进行技术创新和产品升级，用技术与产品双向并举的方式，设计并生产出高效节能的全变频智慧云多联机产品，为暖通行业带来新力量！